İngiltere’de bazı sektörlerde çalışacak eleman bulunamıyor

İngiltere’de bazı sektörlerde çalışacak eleman bulunamıyor

Geçtiğimiz haftalarda İngiltere’de tır ve kamyon şoförlerinin eksikliği nedeniyle İngiltere’nin en büyük ikinci süpermarketi, Sainsbury’s’nin sebze meyve raflarının boş kaldığı açıklanmıştı.

Ofislere dönüş senaryoları, aşamalı normalleşme süreci ve hafifleyen uygulamalarla birlikte şirket yönetimleri ve insan kaynakları bölümleri de eleman alımı için yoğun olarak çalışıyor.

Dilekçi’nin haberine göre; İş ilanları arama motoru Adzuna’ya göre, İngiltere’de Mart sonu Haziran ortası dönemde iş ilanları yüzde 45 oranında artış gösterdi. İstihdam Çalışmaları Enstitüsü Direktörü Tony Wilson, iş açıklarının doldurulması için hemen harekete geçilmemesi durumunda önümüzdeki sene ülkede işgücü kıtlığı, yüksek enflasyon ve uzun dönemli işsizlikle karşı karşıya kalınacağını belirtiyor.

Birçok dükkan elemansızlık nedeniyle kapalı

İngiltere’de çalıştıracak eleman bulamadığı için kapalı olan çok sayıda dükkan var. Taşımacılık alanındaysa ülkede 100 bin ağır vasıta şoförü açığı olduğu tahmin ediliyor, 25 binin Brexit sonrası ülkelerine dönmek durumunda kalması sorunun daha da büyümesine neden oldu.

Sainsbury’s, dünya çapındaki nakliye konteyneri sıkıntısı, İngiltere’deki tır ve kamyon şoförlerinin sayıca az olması, bazı ürünlere beklenenden daha yüksek talep ve personel devamsızlıklarındaki artış gibi çeşitli faktörlerin raflardaki bazı boşluklara katkıda bulunduğunu söyledi.

Süpermarket zinciri Tesco, işe alımlarda ağır vasıta şoförlerine 1.000 sterlin işe giriş bonusu vermeye başladığını duyurdu.

Öte yandan İngiltere’de test takip sistemi de gıda firmalarını kilitledi, firmaların rafları boş kaldı. İngiltere’deki büyük gıda marketlerinin yöneticileri, Covid-19 test ve takip sistemi nedeniyle; süpermarketlerin tedarik zincirlerinde büyük aksamalar yaşandığını açıkladı. Geçtğimi ay yapılan açıklamaya göre; sadece kovid teması yüzünden binlerce işçinin “kendi kendini tecrit etmesi” sorunu devam ederse; gıda sektörünün başarısızlığa sürüklenebileceği belirtilmişti.

Büyük zincir marketlerden Iceland, “pingleme” yüzünden, yüzlerce çalışanının 10 gün evde karantinaya girmesi nedeniyle “bir dizi mağazayı” kapattığını açıklamıştı. Endüstri liderleri; tecritten muaf tutulanlar listesine süpermarket personelinin, kamyon şoförlerinin ve diğer kilit çalışanların da dahil edilmesini istedi.

Şoförlerin maaşları bir yılda yüzde 30 arttı

Staff Assist UK İş Geliştirme Direktörü Franco Aiello, Bloomberg HT’ye yaptığı açıklamada, son bir yıllık dönemde ağır vasıta şoförlerinin maaşlarının yüzde 30 artışla yıllık 40 bin sterline çıktığını, şirketlerin ekstra bonus da ödediğini söylüyor.

Tüm sektörlerde çalışan sıkıntısı yaşandığını dile getiren Aiello, en fazla etkilenen sektörlerin nakliye ile lojistik olduğunu, özellikle kamyon şoförü istihdamı noktasında büyük sıkıntı olduğunu, işçi açığının alarm verici seviyelere ulastığının altını çiziyor.

İngiliz işletmelerin Brexit ve kısa çalışma ödeneğinin etkisiyle kalifiye işgücüne ulaşmakta zorlandığını bildiren Aiello, çalışanların tam istihdam paketi tercih eder hale geldiğini ve piyasanın çalışanların yönlendirdiği bir pazar haline geldiğini söylüyor.

İngiltere’de yıllık ortalama 32.100 £ maaşla kamyon sürücüsü bulunamıyor

“Kısa çalışmadan yararlananlar dönmek istemiyor”

Ülkede çalışan açığı sorununun nedenlerinden biri de kısa çalışma ödeneği. Pandemi başlangıcından beri hükümetten maaş desteği alan hizmet sektörü çalışanları, sektöre dönme noktasında isteksiz.

upReach CEO’su John Craven, Bloomberg HT’ye yaptığı değerlendirmede, pandemi döneminde uygulanan karantinaların ekonomik aktiviteyi, emek talebi ve istihdamı dramatik ölçüde düşürdüğünü, kısa çalışma ödeneğinin kısmen bu durumu telafi etse de istenmeyen sonuçlar doğurduğunu belirtiyor.

Kısa çalışma ödeneğinden yararlananların Eylül sonuna kadar işgücüne dönmeyi düşünmediklerini kaydeden Craven’e göre, ekonomi toparlandıkça işletmeler için çalışan bulmak zorlaşıyor.

Kalifiye olmayan işgücü gerektiren alanlarda açık olduğuna dikkat çeken Craven, konaklama sektöründe çalışanlara yüzde 20’ye kadar prim verilmeye başlandığını aktarıyor.

Pandemi sonrası işsiz kalanlar da var

NatWest Group Plc’den Howard Davies  katıldığı Bloomberg TV röportajında, ofis çalışanları haftada beş gün ofiste çalışmaya ve günlük işe geri dönmeye direnirken, Londra’nın merkezindeki yayaların pandemi öncesi seviyelere dönmesini beklemediğini söyledi.

140’a yakın ülkede, 700 ofiste, aktif çalışan 150,000 personeli ile dünyanın en büyük muhasebe, denetim, vergi ve yönetim danışmanlığı hizmeti sunan uluslararası firma olan Deloitte (İngiltere) dijital geçişin maliyetleri düşürmek için yüzlerce idari personeli işten çıkarmaya hazırlanıyor..

Deloitte’un 560 yönetici asistanı, şirketin İngiltere yönetici ortağı Stephen Griggs’in duyurusuyla işten çıkarılacaklarını öğrendi. Alınan karara göre sekreter veya yönetici asistan personelinin yaklaşık üçte birinin işten çıkarılacak.

Deloitte geçen ay 20.000 İngiltere çalışanına pandemiden sonra ofise ne sıklıkta geleceklerini seçebileceklerini söylemişti. Bu karar daha fazla idari görevin dijital hale getirileceği anlamına geliyor.

Covid-19 İşveren Aksiyon ve Hazırlık Planları Araştırması

Haziran 2020’de yayınlanan ve tüm dünyada çok farklı sektörlerden toplam 1,6 milyon çalışanı olan şirketlerin katıldığı “Covid-19 İşveren Aksiyon ve Hazırlık Planları Araştırması” sonuçlarına göre, dünyada pandemi öncesi %14 olan evden ya da uzaktan çalışma oranı, pandemi ile %68’e yükseldi. (Willis Towers Watson, 2020)