Londra ile İskoçya arasındaki demiryolu ulaşımına yeni bir seçenek ekleniyor. Metro gazetesinin haberine göre, Lumo tarafından işletilecek olan yeni doğrudan tren seferleri 2026 baharında başlayacak. Londra Euston’dan hareket edecek tren, Stirling’e kadar 11 durakta duracak.

Hattın dikkat çeken özelliği, Whifflet, Greenfaulds ve Larbert istasyonlarının ilk kez doğrudan başkent Londra’ya bağlanacak olması. Güzergâhta hâlihazırda Avanti West Coast, LNER ve TransPennine Express gibi operatörler hizmet veriyor. Ancak Lumo, hükümet tarafından sübvanse edilmeyen “açık erişimli” (open-access) bir hizmet sunarak bu alanda farklılaşıyor.

Daha düşük bilet fiyatları ve daha iyi hizmet

 University of East London Turizm ve Otelcilik Enstitüsü’nden Kıdemli Öğretim Görevlisi Zoe Adjey, Lumo’nun rekabetçi fiyatlarla hizmet vereceğini ve bu durumun yolcu deneyimini olumlu yönde etkileyeceğini belirtiyor. Örneğin, mevcut durumda LNER ile Euston-Stirling arasında tek yönlü önceden alınmış bir biletin fiyatı 95,50 sterline kadar çıkabiliyor.

Adjey’e göre, yeni tren hattı hem fiyat hem de konfor açısından uçakla seyahate ciddi bir alternatif sunuyor:

“Havayolu ulaşımı, havaalanına ulaşım ve bekleme süresi dahil edildiğinde oldukça zahmetli. Oysa tren yolculuğu sadece Euston istasyonuna kısa bir ulaşım ve ardından WiFi, ikramlar ve gelişmiş hizmetlerle donatılmış beş saatlik rahat bir seyahat sunuyor.”

Yeni güzergâhın durakları

Yeni Lumo hattının durakları şöyle sıralanıyor:

• London Euston
• Milton Keynes
• Nuneaton
• Crewe
• Preston
• Carlisle
• Lockerbie
• Motherwell
• Whifflet
• Greenfaulds
• Larbert
• Stirling

Günlük beş karşılıklı seferle hizmet verecek olan tren hattı, zamanlama esnekliğini artıracak ve bekleme sürelerini azaltacak.

Turizme katkı bekleniyor

Yeni demiryolu hattının, sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayıp turizmi de canlandırması bekleniyor. Stirling’in tarihi yapıları ve doğal güzelliklerine erişim kolaylaşırken, İskoçya’dan Londra’ya gelen turistler de başkentteki cazibe merkezlerine daha rahat ulaşabilecek.

Bu gelişme, Avrupa genelinde demiryolu taşımacılığında yaşanan hareketliliğin bir parçası olarak görülüyor. Richard Branson’ın Virgin Group’u, 700 milyon sterlinlik Manş Tüneli tren projesinde sona yaklaştığını açıklarken; İtalya Devlet Demiryolları da 2029 yılına kadar Londra-Paris arasında yeni bir yüksek hızlı tren hattı başlatmayı planlıyor.