Geçici Birleşik Krallık vizesi ile ilgili neler biliyoruz?

Geçici Birleşik Krallık vizesi ile ilgili neler biliyoruz? İngiltere’de lojistik alanındaki sürücü istihdamı sorunlarını, yaşanan HGV sürücü eksikliğinin sebeplerini ve Birleşik Krallık’ın geçici çalışma vizesi ile ilgili konuları kariyer danışmanı Elif Tunay’a sorduk.

İngiltere’de neden ağır taşıt sürücüsü eksikliği yaşanıyor?

Karayolu Taşımacılığı Derneği sürücü eksikliğinin sebepleri ile ilgili yapığı araştırmaya göre; ilk baştaki konu emeklilik, ikinci Brexit, üçüncü konu IR 35, Covid-19 pandemisi ve düşük ücretler nedeniyle sürücülerin başka sektörlere geçişini sıraladı.

En fazla hangi sektörler etkilendi?

Benzin istasyonları, süpermarketler, zincir mağazalar, hizmet sektörü, hastane ve ambulans servisleri en çok etkilendi ama bunun bir zincir olduğunu düşünürsek aslında birçok sektörün dolaylı veya direkt olarak etkilendiğini söyleyebiliriz. Özellikle süpermarketlerin Noel’ doğru 15 bin civarında sürücü ihtiyacı olduğu belirtiliyor.

Hükümet bunun için ne gibi önlemler aldı, neler planlıyor?

Şu ana kadar takip ettiğimiz kadarıyla; hükümet hafta sonu, süreci hızlandırmak için askeri denetçilerin yardımıyla 4.000 kişiye kadar HGV sürücüsü olarak eğitmeyi planladığını söyledi; ve yakın zamanda emekli olmuş sürücülere, işe geri döndürmek amacıyla mektuplar gönderildiğini belirtti.

HGV sürücüsü olmak için başvuru sürecini ve testleri kısaltarak her yıl ortalama 30 bin kadar daha fazla HGV sürüş testinin sunulacağı belirtildi.
Eğitim Bakanlığı, 3.000’e kadar kişiyi daha fazla HGV sürücüsü olmak üzere eğitmek üzere yeni Skills Bootcamp’leri oluşturmak için 10 milyon sterline kadar yatırım yapıyor – bunlar ücretsiz, yoğun kurslar olacak. Ayrıca bazı kurumlarla işbirliğiyle, hükümetin eğitim bütçesi tarafından finanse edilen kurslar yoluyla 1.000 kişinin daha eğitilmesi bekleniyor. Sürücülere daha yüksek maaş ve çeşitli vergi muafiyetleri gibi bazı avantajlar sağlamayı hedeflediklerini duyuyoruz.

Alınan bu önlemler yeterli olacak mı?

Avrupa Karayolu Taşımacılığı Birliği’nin başkanı göçmenlik kurallarının geçici olarak gevşetilmesinden “çok daha fazlasına ihtiyaç duyulacağını”, Avrupa genelinde sürücü sıkıntısı olduğunu ve “Kaç kişinin İngiltere’ye gitmek isteyeceğinden emin olmadığını söyledi. Ayrıca Avrupa’da sürücü maaşlarının İngiltere’den genellikle yüksek olduğunu da belirtti. Özellikle Brexit sonrası yeni gümrük ve sınır kontrolleri ve Brexit sonrası ortaya çıkan belirsizlikler sonrası Avrupalı sürücüleri geçici olarak geri döndürmeyi çok da gerçekçi bulmadığını söyledi.

Opinium tarafından yapılan bir ankete göre, halkın üçte ikisi (%67) hükümetin krizi kötü idare ettiğine inanıyor. Muhafazakar grubun kendi seçmeninin (%59)’u da benzer düşünüyor. Yine çoğunluk buna Brexit’in sebep olduğunu düşünüyor.

Geçici Birleşik Krallık vizesi ile ilgili neler biliyoruz?

Aslında hâlihazırda bazı meslek grupları için geçici vize tipleri mevcut. Gov.uk sayfasında, ‘work in the UK’ başlığı altında bu bilgilere ulaşabilirler. Buradaki vizelere ek olarak kamyon şoförleri için 5000 ve kümes hayvancılığı işçileri için ise 5500 olmak üzere 10 bin 500 işçi için yeni bir düzenleme eklenecek.