Birleşik Krallık bütçesinde duyurulan elektrikli araç yol kullanım vergisi (eVED), plug-in hibrit araçlara da uygulanacak. Bu durum, hibrit sürücülerin hem yakıt vergisi hem de kilometre başına yeni vergi ödemesi anlamına geliyor.
Motorlu Araç Üreticileri ve Satıcıları Birliği (SMMT) CEO’su Mike Hawes, çifte verginin “cezalandırıcı” olduğunu belirterek uygulamanın tüketicileri hibrit araçlardan uzaklaştıracağını söyledi. Hawes, “Plug-in hibritler, tam elektrikliye geçişte kritik bir basamak sunuyor. Bu araçları iki kez vergilendirmek tüketiciyi caydırır” dedi.
Kamuoyu: ‘Zamanlaması Yanlış, Geçişi Yavaşlatır’
The Times’ın aktardığı Auto Express’in anketine göre katılımcıların %32’si verginin kötü zamanlandığını, %23’ü ise haksız bulduğunu belirtti. Eleştiriler, elektrikli araç sahiplerinin hâlihazırda yol vergisi ve KDV ödediği gerçeğine dikkat çekiyor.
AA Başkanı Edmund King, planın ancak 2028’de yürürlüğe gireceğini hatırlatarak duyurunun erken yapıldığını savundu: “Bunu konuşmak için erken. Bir yıl daha bekleyebilirlerdi.”
Hibrit araç satışı 2030’dan sonra da bir süre devam edecek ancak satışların 2035’te tamamen yasaklanması planlanıyor. King, açıklamalar sonrası tüketicilerin “çifte vergiden kaçmak için son bir benzinli araca yönelme” riskine işaret etti.
Diğer Ülkelerde Benzer Vergiler Satışları Çökertti
Araştırma grubu New AutoMotive tarafından yapılan analiz, İzlanda ve Yeni Zelanda’da benzer vergilerin devreye girmesiyle elektrikli araç pazar payının keskin şekilde düştüğünü ortaya koydu.
- İzlanda: Kilometre başına 5 peni vergi ve teşviklerin kaldırılması sonrası pazar payı %40’tan %13’e geriledi.
- Yeni Zelanda: 2 peni vergi sonrasında pazar payı %18’den %6’ya düştü.
Birleşik Krallık bütçe gözlemcisi OBR, yeni sistemin 2030’a kadar 120.000 daha az araç satılmasına neden olacağını öngörüyor. New AutoMotive CEO’su Ben Nelmes, uygulamanın elektrikli araçlara ilgiyi azaltabileceğini belirterek 2028’in “fazla erken” olduğunu söyledi.
Tüketici Güveni Sarsılıyor
Auto Express’ten Steve Walker, hükümetin yakıt vergisi kayıplarını telafi etmek için yeni bir mekanizma arayışının kaçınılmaz olduğunu fakat zamanlamanın sorunlu olduğunu belirtti: “Açıklama, tüketicinin ‘EV benim için doğru mu?’ sorusuna daha fazla şüphe ekledi.”
Mevzuatta Zaten Sıkılaşma Vardı
İşçi Partisi hükümeti, daha önce elektrikli araçlara uygulanan vergi kurallarını sıkılaştırmıştı. Nisan 2024 itibarıyla elektrikli araç sahipleri ilk yıl 10 sterlin, sonrasında ise yıllık 195 sterlin ödemeye başladı. Bu tutarlar artık benzinli ve dizel araçlarla aynı seviyeye getirildi.
Çoğu plug-in hibrit için ise ilk yıl vergisi 10 sterlinden 110 sterline yükseltildi. Sonrasında hibrit araçlar da standart yıllık tarifeye tabi oluyor.
Editör: 
Yorumlar