Kral III. Charles’ın bugün yaptığı konuşmada, demiryollarının yeniden kamunun eline geçmesini sağlayacak iki yasa tasarısı açıklandı. Büyük Britanya Demiryolları (GBR), önümüzdeki beş yıl içinde özel firmalarla yapılan mevcut sözleşmelerin sona ermesiyle birlikte tüm hatların işletmesini devralacak.
İşçi Partisi Ulaştırma Bakanı Louise Haigh, firmaların yolcular için sorun yaratması halinde hemen harekete geçeceklerini belirtti. Salı günü en kötü performans gösteren işletmecileri bakanlığa çağıran Haigh, Avanti West Coast gibi firmaların kötü performansları nedeniyle sözleşmelerinin feshedilmesinin mümkün olup olmadığını avukatlarla birlikte değerlendirdiklerini söyledi.
Haigh, “Bu kesinlikle düşündüğümüz bir şey ve şu anda tavsiyeleri gözden geçiriyoruz. Avanti, West Coast ana hattında yolcuları için korkunç bir performans sergiledi. Ancak bir sözleşmeye bağlılar ve bunu hukuki açıdan doğru bir şekilde değerlendirmemiz gerekiyor,” dedi.
Şu anda dört demiryolu operatörü – LNER, Northern Trains, Southeastern ve Transpennine Express – franchise anlaşmalarının çökmesinin ardından hükümet tarafından yönetiliyor. Muhafazakârlar, FirstGroup ve Trenitalia’nın sahibi olduğu Avanti West Coast’a geçen yıl Ekim ayında başlayan ve 2026’dan itibaren üç ay önceden bildirilerek feshedilebilecek dokuz yıllık bir sözleşme verdi. Demiryolu ve Karayolu Ofisi’ne göre, Mart ayının sonuna kadar olan yılda 15 trenden birinin (%6,9) iptal edilmesiyle İngiltere’deki tüm operatörler arasında en kötü üçüncü güvenilirliğe sahipti.
Bir Avanti West Coast sözcüsü, “Bugün Network Rail’deki meslektaşlarımızla birlikte ağdaki mevcut zorlukları görüşmek üzere Dışişleri Bakanı ile bir araya geldik. Toplantı sırasında bize özgü sorunların yanı sıra sektörün genelini etkileyen sorunları da dile getirdik. Yapıcı bir oturum oldu ve önümüzdeki aylarda demiryollarında nasıl daha fazla iyileştirme yapabileceğimiz konusunda daha fazla görüşme yapmayı dört gözle bekliyoruz,” dedi.
İşçi Partisi, İptal Edilen HS2 Ayağı İçin Alternatifleri Değerlendiriyor
İşçi Partisi Ulaştırma Bakanı Louise Haigh, HS2′nin iptal edilen kuzey ayağı için alternatifleri değerlendireceklerini açıkladı. Ancak, orijinal plan hayata geçmeyecek. Muhafazakâr Hükümet, geçen yıl Birmingham’dan Manchester’a uzanan hızlı tren hattını gecikmeler ve artan maliyetler nedeniyle iptal etmişti.
Haigh, bu yılın başlarında Greater Manchester Belediye Başkanı Andy Burnham ve eski West Midlands Belediye Başkanı Andy Street’in bölgedeki demiryolu kapasitesini artırmak için özel sektör tarafından finanse edilen alternatifler konusundaki çağrılarını değerlendireceğini belirtti.
Orijinal Planın Geri Dönüşü Yok
Orijinal planın geri dönüp dönmeyeceği sorulan Haigh, “HS2 için orijinal planları raftan geri alamayız çünkü para önceki Muhafazakâr Hükümet döneminde yeniden tahsis edildi ve maliyetleri müstehcen bir şekilde aştıkları için büyük ölçüde itibarsızlaştırıldılar,” dedi.
Haigh, “Sadece Muhafazakârlar bir şeye 60 milyar sterlin harcayıp onu daha da kötüleştirebilir. Dolayısıyla bu planları yeniden ele almayacağız ama elbette tüm seçenekleri değerlendireceğiz. Midlands ve Kuzey İngiltere’de altyapıya yatırım yapmamız gerektiğini biliyoruz ve bunu nasıl yapacağımıza bakmak üzere tüm belediye başkanlarıyla birlikte bir inceleme başlatıyoruz. Bu tabii ki özel finansmandan da yararlanmayı içerecektir çünkü önceki Hükümetin HS2 ile bunu yapmayı düşünmemesi ve fonların her kuruşunun kamu kesesinden karşılanmasını istemesi tam bir ihmaldi,” diye ekledi.
HS2 Değişiklikleri ve Tasarruflar
Rishi Sunak, geçen yıl HS2’de yapılacak değişikliklerin 36 milyar sterlin tasarruf sağlayacağını ve bu paranın alternatif karayolu ve demiryolu projelerine aktarılacağını iddia etmişti. Ancak, bazı fonların Londra ve İngiltere’nin güneyi için ayrılması üzerine eleştirilerle karşılaşmıştı.
Haigh, mevzuat Parlamento’dan geçerken çalışmaları denetlemek üzere bir gölge organ kurarak “birkaç gün içinde” işe koyulacağını açıkladı. “Gölge GBR’yi oluşturarak – Network Rail, bakanlık ve Son Çare Operatörünü bir araya getirerek ve bu organizasyonu denetlemek ve zor işi başlatmak için bir başkan atayarak Büyük Britanya Demiryolları’nda birkaç gün içinde başlangıç silahını ateşleyeceğiz,” dedi.
Haigh, “Bu, demiryollarımızda bir nesildir yapılan en radikal revizyondur. Kral’ın konuşması, ulaştırma konusundaki niyetimizin açık bir işareti olacaktır. Hızlı hareket etmeye ve işleri düzeltmeye kesinlikle kararlıyız,” diyerek sözlerini tamamladı.
By 
Comments