Tesla’nın Birleşik Krallık’taki satışları artış göstermeye devam ederken, şirket küresel çapta büyük zorluklarla karşı karşıya. Ocak ve Şubat aylarında Avrupa’nın büyük pazarlarında Tesla satışları düşerken, Birleşik Krallık’ta Model Y satışları %21 arttı. Ancak bu pozitif tablo, şirketin dünya genelinde karşılaştığı ekonomik ve siyasi baskıları gölgelemeye yetmiyor.
Tesla CEO’su Elon Musk’ın son dönemdeki siyasi açıklamaları ve eylemleri, şirketin imajını olumsuz etkiliyor. İngiltere’de sürdürülebilir işletmelere danışmanlık veren Ben Kilbey, bu nedenle Tesla Model Y aracını satmaya karar verdi. Kilbey, Musk’ın özellikle ABD hükümet çalışanlarını işten çıkarma yöntemini ve aşırı sağ partilere verdiği desteği sert bir şekilde eleştirerek, Tesla’ya artık destek vermeyeceğini belirtti.
Musk’ın Hükümet Verimliliği Departmanı (DOGE) başkanlığına atanarak kamu harcamalarında sert kesintilere gitmesi ve Almanya’daki aşırı sağ parti Alternative für Deutschland için yaptığı video desteği, Avrupa’da Tesla’ya yönelik tepkileri artırdı. Ayrıca Musk’ın, Birleşik Krallık Başbakanı Keir Starmer’a yönelik sosyal medya saldırıları da tepkilere yol açtı.
Bu gelişmeler, Londra’da Elon Musk karşıtı Tesla protestolarının başlamasına neden oldu. Tesla Takedown UK hareketi, Batı Londra’daki bir Tesla bayisinin önünde “Honk if you hate Elon” pankartlarıyla gösteri düzenledi. Protestonun liderlerinden John Gorenfeld, Tesla’nın hisse değerini düşürmeyi ve şirketi boykot etmeyi amaçladıklarını belirtti.
Musk’ın politikalarına tepki olarak başlatılan protestolar ABD’den Avrupa’ya yayılırken, Tesla’ya yönelik tepkiler yalnızca gösterilerle sınırlı kalmadı. Londra’nın çeşitli bölgelerinde Musk’ı hedef alan reklam kampanyaları yürütülmeye başlandı. Everybody Hates Elon grubunun düzenlediği kampanyalarda, Tesla’yı aşırı sağla ilişkilendiren afişler yayımlandı.
Örneğin, Clerkenwell’de bir otobüs durağında yer alan afişte, “Tesla: The Swasticar” ifadesi kullanılarak, Tesla ve Musk’ın aşırı sağ ile bağlantısı vurgulandı. Overthrow Musk adlı bir diğer grup ise, Londra genelinde büyük billboard reklamlarıyla Tesla’ya yönelik eleştirilerini duyurdu. Tottenham’da yer alan bir panoda “The Fast and Führer” başlıklı sahte bir film afişinde, “Heil Tesla” ifadesiyle Musk’a yönelik ağır eleştiriler yöneltildi.
ABD’de Tesla’ya Trump Desteği
ABD’de Tesla karşıtı protestolar büyürken, ABD Başkanı Donald Trump, Tesla’yı açıkça destekleyerek Beyaz Saray önünde şirketin araçlarını sergiletti ve bir Tesla satın alacağını duyurdu. Trump, Tesla bayilerine yönelik saldırıların “iç terörizm” olarak değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
Elon Musk da Fox News’e verdiği bir röportajda, “Tesla yalnızca elektrikli araç üreten bir şirket. Bu tür saldırıları hak etmiyoruz,” diyerek protestoları eleştirdi.
Ancak Tesla’nın karşı karşıya olduğu zorluklar yalnızca CEO’nun politik duruşuyla sınırlı değil.
Küresel Satışlardaki Düşüş ve Rekabetin Artması
Tesla’nın Model Y aracı, geçen yıl dünyanın en çok satan otomobili oldu. Ancak şirketin toplam satışları, 10 yıl sonra ilk kez düşüş yaşadı. 2023’te 1,81 milyon olan satış rakamı, 2024’te 1,79 milyona geriledi.
Özellikle Avrupa’da Tesla satışları ciddi bir düşüş yaşadı. Ocak ayında yeni araç kayıtları %45 azaldı. Şubat ayında Almanya, Fransa ve diğer büyük pazarlarda satışlar düşerken, yalnızca Birleşik Krallık’ta yükseliş görüldü.
Tesla’nın Çin’de üretilen araçlarının ihracatı ise %49’dan fazla azaldı. UBS analisti Joseph Spak, Tesla’nın bu yıl küresel satışlarında %5 düşüş yaşanacağını öngörerek şirketin hisse değerinde %15’lik bir kayba yol açtı.
Tesla’nın Ürün Gamı ve Rekabetin Gerisinde Kalması
Tesla, piyasaya sunduğu modellerdeki yenilik eksikliği nedeniyle eleştiriliyor. Model S (2012) ve Model X (2015) yıllardır piyasada yer alırken, Model 3 ve Model Y de artık rakiplerine kıyasla eskimeye başladı. Tesla’nın en yeni aracı olan Cybertruck, dar bir müşteri kitlesine hitap eden niş bir model olarak değerlendiriliyor.
Tesla’nın rakipleri ise hızla güçleniyor. Özellikle Çinli üreticiler BYD, XPeng ve Nio, hem uygun fiyatlı hem de gelişmiş teknolojili elektrikli araçlarla Tesla’yı geride bırakmaya başladı. BYD’nin 5 dakikada 400 km menzil sağlayan hızlı şarj teknolojisi, Tesla’nın süper şarj istasyonlarının artık eskimekte olduğunu gözler önüne serdi.
Musk’ın Robotaksi Vizyonu ve Gerçekçilik Tartışmaları
Elon Musk, Tesla’nın geleceğini sürücüsüz robotaksi teknolojisine bağlıyor. Musk, bu yılın haziran ayına kadar Teksas’ta ilk robotaksi hizmetini başlatacaklarını iddia etti.
Ancak sektör uzmanları, Musk’ın yıllardır benzer vaatlerde bulunduğunu ve bunların henüz gerçeğe dönüşmediğini belirtiyor.
2019’da Musk, bir yıl içinde “yollarda bir milyon sürücüsüz Tesla” olacağını söylemişti. Ancak Tesla’nın mevcut “Tam Otonom Sürüş” paketi hala sürücünün dikkatini gerektiriyor.
Otomotiv danışmanı Jay Nagley, “Her yıl Elon Musk’tan otonom araçların köşeyi dönmek üzere olduğunu duyuyoruz. Ancak araçlar bir türlü o köşeden çıkamıyor,” diyerek Tesla’nın robotaksi planlarına şüpheyle yaklaşıyor.
Tesla İçin Yeni Bir Lider Gerekli mi?
Tesla’nın karşı karşıya olduğu büyük sorunlara rağmen, Musk halen şirketin en büyük hissedarı. %13’lük Tesla hissesi, yaklaşık 95 milyar dolar değerinde.
Ancak şirketin hisse değeri 2023 sonundaki 1,5 trilyon dolarlık zirvesinden %45 gerileyerek büyük kayıplar yaşadı. Yatırımcılar arasında Tesla’nın Musk’tan bağımsız yeni bir lider tarafından yönetilmesi gerektiği yönündeki görüşler güçleniyor.
Otomotiv analisti Matthias Schmidt, “Yeni bir CEO, şirket için kesinlikle en iyi çözüm olur. Musk’ın DOGE’deki rolüyle oluşan çıkar çatışmasını giderir ve Tesla’ya tamamen odaklanacak bir yönetim sağlar” diyor.
Tesla’nın geleceği belirsizliğini korurken, Musk’ın politik duruşu, şirketin marka değerine zarar vermeye devam ediyor. Şirket, İngiltere’de büyümeye devam etse de küresel baskılar, Tesla’nın sürdürülebilir büyümesini tehdit ediyor.
Editör: 
Yorumlar