Demiryollarında Gençleşme Operasyonu
Birleşik Krallık hükümeti, demiryolu sektöründe yaklaşan iş gücü krizini önlemek adına tarihi bir adım atıyor. İşçi Partisi, bu hafta Avam Kamarası’na sunacağı yeni yasal düzenleme ile makinist olabilmek için gereken alt yaş sınırını 20’den 18’e indirmeye hazırlanıyor.
The Guardian’ın haberine göre, demiryollarındaki mevcut 24 bin makinistin yaş ortalaması 48 seviyesinde bulunuyor. Makinistlerin yaklaşık %25’inin 2030 yılına kadar emekli olması beklenirken, sektördeki çalışanların yalnızca %3’ü 30 yaşın altında.
2.500 Makinist Açığı Kapıda
Ulusal Demiryolu Becerileri Akademisi (NSAR) tarafından yayımlanan raporlar, önlem alınmaması durumunda dört yıl içinde sektörde 2.500 makinist açığı oluşabileceği konusunda uyarıda bulunuyor. Hükümet, yaş sınırını düşürerek gençleri doğrudan okul sonrasında bu alana çekmeyi ve iş gücü piyasasındaki bu boşluğu doldurmayı hedefliyor.
Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, geçtiğimiz yıl yaptığı değerlendirmede bu adımın demiryollarını makinist eksikliğinden kaynaklanan gecikme ve iptallere karşı koruyacağını belirtti. Alexander, projenin gençlere yetenek gerektiren ve tatmin edici bir kariyer yolu sunarak ekonomik büyümeyi de destekleyeceğini vurguladı.
Sendikadan Tam Destek
Makinist sendikası Aslef, yıllardır savundukları bu değişikliğin yürürlüğe girmesinden memnuniyet duyduklarını açıkladı. Aslef Genel Sekreteri Dave Calfe, gençlerin kariyer tercihlerini genellikle 18 yaşında yaptığını ve mevcut yasalar nedeniyle yetenekli gençlerin başka sektörlere kaydığını ifade etti.
Sektöre dair bazı kritik veriler ve koşullar ise şöyle:
Makinistlerin ortalama yıllık maaşı yaklaşık 70.000 sterlin.
Eğitim süreci 12 ile 18 ay arasında değişiyor ve adayların zorlu psikometrik testlerden geçmesi gerekiyor.
Almanya, Fransa ve Hollanda gibi Avrupa ülkelerinde 18 yaşındaki makinistler halihazırda görev yapabiliyor.
Yeni düzenleme ile Birleşik Krallık’ın demiryolu ağının daha dinamik ve sürdürülebilir bir yapıya kavuşturulması hedefleniyor.
Editör: 
Yorumlar