Yeni ehliyet kuralları: Sınav öncesi 6 ay bekleme şartı

İngiltere ve Galler’deki sürücü adayları, teori ve pratik sınavları arasında altı aya kadar zorunlu bir bekleme süresiyle karşı karşıya kalabilir. Hükümetin Çarşamba günü açıkladığı geniş kapsamlı yol güvenliği stratejisi kapsamında, bu önlem istişareye açılacak.

BBC’nin haberine göre, teklifler arasında İskoçya ile uyumlu hale getirilmek üzere alkollü araç kullanma limitinin düşürülmesi de yer alıyor.

Yol güvenliği ve genç sürücüler

Sürüş yasalarındaki bu kapsamlı değişiklik, önümüzdeki on yıl içinde İngiltere yollarında ölen veya ağır yaralanan insan sayısını %65, 16 yaş altı çocuklar için ise %70 oranında azaltmayı hedefliyor.

Resmi verilere göre, 2024 yılında gerçekleşen tüm ölümlü veya ciddi yaralanmalı kazaların beşte biri genç bir sürücüyü içeriyordu. Hükümet, sınavlar arasındaki asgari sürenin, adayların farklı koşullarda sürüş deneyimi kazanmasına yardımcı olacağına inanıyor.

Zorunlu bekleme süresi

Ulaştırma Bakanlığı, asgari öğrenme süresinin üç mü yoksa altı ay mı olması gerektiği konusunda görüşmelere başlayacak. Ebeveynler veya vasilerle yapılan gayri resmi sürüşler de bu sürece dahil edilecek.

Ancak bu teklif, şu anda pratik sınavlarına girmek için zaten yaklaşık altı ay beklemek zorunda kalan acemi sürücüler için pratikte çok az fark yaratacak. Bu sınav yığılmasının 2027 sonlarına kadar sürmesi bekleniyor. Diğer ülkelerden elde edilen veriler, asgari öğrenme sürelerinin çarpışmaları %32‘ye kadar azaltabileceğini gösteriyor.

Alkollü araç kullanma limitleri

Yol güvenliği stratejisinin, acemi sürücüler ve iki yıllık deneme süresi içindekiler için alkol sınırını 100 ml kanda 80 mg’dan 20 mg seviyesine düşürmesi bekleniyor. Diğer sürücüler için ise bu sınır 50 mg‘a çekilecek.

Bu durumun bar sektörü üzerinde baskı yaratabileceği belirtiliyor. British Beer and Pub Association, kırsal bölgelerdeki işletmeler ve topluluk merkezleri üzerindeki olası ekonomik etkilerin dikkate alınması gerektiğini vurguladı.

Kademeli ehliyet tartışmaları

Birçok kampanya grubu, yeni ehliyet alanların yolcu taşımasını veya gece sürüşünü kısıtlayan “kademeli sürüş ehliyetlerinin” (GDL) getirilmesini talep ediyor. AA Başkanı Edmund King, aynı yaştaki yolcuların sayısının sınırlandırılmasının hayat kurtaracağını gösteren kanıtlar olduğunu belirterek, mevcut planın yeterli olup olmadığını sorguladı.

Yerel Ulaştırma Bakanı Lilian Greenwood, gençlerin tüm sürücülerin sadece %6‘sını oluşturmasına rağmen, ölümlü ve ciddi çarpışmaların yaklaşık dörtte birine karıştığını vurguladı. Hükümet ayrıca, alkollü sürücülerin aracı çalıştırmasını engelleyen teknolojiler ve far parlaması üzerine araştırmaları da stratejiye dahil etmeyi planlıyor.