Manchester United’ın ‘Kuzey’in Wembley’i’ Old Trafford Yenileme Projesi Çıkmaza Girdi

Manchester United’ın Old Trafford’un yanında 100 bin kişilik dev bir stadyum inşa etme planları, arazi fiyatı konusunda yaşanan anlaşmazlık nedeniyle ertelendi. The Guardian’ın aktardığına göre, kulübün yaklaşık 4,2 milyar sterlinlik “Old Trafford Yenileme Projesi” kapsamında inşa edilmek istenen ve Sir Jim Ratcliffe tarafından “Kuzey’in Wembley’i” olarak tanımlanan stadyumun yapılacağı alan halen bir yük treni terminali olarak kullanılıyor.

Söz konusu terminalin sahibi olan Freightliner şirketiyle görüşmeler yürüten Manchester United, yaklaşık 400 milyon sterlinlik talep karşısında geri adım attı. Kulüp, araziye 40 ila 50 milyon sterlin arasında bir değer biçiyor. Freightliner’ın ana şirketi Brookfield ise belirlediği fiyatın altına inmeye yanaşmıyor. Bu nedenle taraflar arasında yürütülen müzakereler tıkanmış durumda.

Manchester United’ın ‘Kuzey’in Wembley’si’ Projesi | Fotoğraf Foster + Partners

Freightliner taşınmaya sıcak bakıyor ancak aceleci değil

Freightliner’ın terminalini yakınlardaki St Helens’a taşıma fikrine açık olduğu belirtilse de, şirketin bu taşınma için acele etmediği ifade ediliyor. Manchester United ise, Freightliner’ın bu alanı ancak daha makul bir bedel karşılığında elden çıkarabileceği görüşünde.

Birleşik Krallık’ın ünlü mimarlık ofisi Foster + Partners tarafından tasarlanan proje, ilk kez Mart ayında kamuoyuna tanıtılmış ve inşaatın 2030 yılına kadar tamamlanması hedeflenmişti. Ancak gerekli arazinin temin edilememesi nedeniyle hazırlık çalışmalarının bu yıl başlaması artık mümkün görünmüyor.

Manchester United’ın ‘Kuzey’in Wembley’si’ Projesi | Fotoğraf Foster + Partners

Alternatif seçenekler masada

Projenin mevcut haliyle devam etmesi için üç olasılık gündemde: M. United’ın teklifini artırması, Freightliner’ın fiyat düşürmesi ya da projenin yeniden tasarlanarak terminal arazisine ihtiyaç duyulmaması. Ayrıca, Sebastian Coe’nun başkanlığını yaptığı Old Trafford Belediye Geliştirme Kurumu’nun zorunlu kamulaştırma kararı alabileceği belirtiliyor. Ancak bu durumda yasal süreçler nedeniyle önemli ölçüde zaman kaybı yaşanabilir.

Kulübün taraftar temsilcileriyle 30 Haziran’da gerçekleştirdiği bir toplantıda yapılan açıklamaya göre, planlama süreci ve paydaşlarla yapılan görüşmeler halen devam ediyor. Kulüp yetkilileri, “Gerekli arazi ve finansman sağlanmadan projeye başlanması mümkün değil” ifadelerini kullandı.

Ekonomik katkı ve finansal tablo

Manchester United, projenin hayata geçmesiyle birlikte Birleşik Krallık ekonomisine yıllık 7,3 milyar sterlin katkı sağlanacağını ve toplamda 92 bin kişiye istihdam yaratılacağını öngörüyor. Ayrıca 17 binden fazla yeni konut yapılması ve her yıl 1,8 milyon ek ziyaretçinin bölgeye çekilmesi bekleniyor.

Yalnızca stadyumun inşaat maliyeti kulüp tarafından 2 milyar sterlin olarak açıklansa da, sektörel kaynaklar çatıyı oluşturan çadır yapı gibi detaylar nedeniyle gerçekçi bütçenin 3 milyar sterline yakın olduğunu belirtiyor. Freightliner’ın arazi için talep ettiği 400 milyon sterlinlik bedel, projenin henüz başlangıç aşamasında bütçe sınırlarını zorladığını gösteriyor.